Улаанбаатар хотын Яармаг, Арцат-Хархорин, Өнөр хороолол чиглэлд хэрэгжиж буй Дүүжин замын тээвэр төслийн явц 60.5 хувьтай байна. Тодруулбал, Яармаг, Арцат дахь барилгын дүүргэлт өрлөгийн ажил хийгдэж байгаа бол Өнөр хороолол буудлын өрлөгийн ажил дуусч, дүүжин тээврийн системийн тохиргооны ажил үргэлжилж байна. Ирэх 4 сарын 15-наас тросс сүвлэх ажил эхлүүлэхээр бэлтгэл ажлууд хийгдэж байна.
Яармаг- Хархорин чиглэлд нийт 19 тулгуур багана суурилуулахаас одоогийн байдлаар 18-ыг босгосон бөгөөд нийт 98 кабины эхний ээлж болох 28 кабин болон цахилгааны холболтын кабелиудыг агуулахад буулгаад буй.
Дүүжин замын тээвэр нь авто зам тавигдаагүй хэсгийн зорчих зайг "шулуун" болгох төдийгүй замын түгжрэл, зам тээврийн осол, цаг агаарын хүндрэлээс үл хамааран тогтсон хуваарийн дагуу найдвартай ажиллах дэлхийн хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгслээр бичигдэх болсон. Дэлхийн банк болон Олон улсын нийтийн тээврийн холбооны судалгаагаар хотууд дүүжин замын тээврийг нийтийн тээврийн үндсэн сүлжээндээ нэгтгэснээр зорчих хугацаа богиносож, хүртээмж нэмэгдэн, аюулгүй байдалд бодит ахиц гардаг нь тогтоогдсон байна. Тухайлбал, Ла-Пас хотод дүүжин замын тээвэр ашиглалтад орсноор иргэдийн зорчих хугацаа дунджаар 22-50 хувиар буурчээ.
The Cable Car Transport Project is 60.5% Complete
The cable car transport project being implemented in Ulaanbaatar along the Yarmag-Artsat–Kharkhorin and Unur Residential Area routes is currently 60.5% complete.
Specifically, masonry and infill construction work is underway at the Yarmag and Artsat stations. At the Unur residential area station, masonry work has been completed, and installation and calibration of the cable car system are ongoing. Preparatory work is being carried out to begin cable threading on April 15.
Along the Yarmag-Kharkhorin route, 19 support pillars are planned, of which 18 have already been installed. Of the total 98 cabins, the first batch of 28 cabins, along with electrical connection cables, has been delivered to the warehouse.
The cable car system will help create more direct travel routes in areas without developed road infrastructure. It is considered one of the safest forms of transportation in the world, operating reliably on a fixed schedule regardless of traffic congestion, road accidents, or adverse weather conditions.
According to studies by the World Bank and the International Association of Public Transport, integrating cable car systems into a city's main public transport network reduces travel time, improves accessibility, and enhances safety. For example, after the cable car system was introduced in La Paz, residents’ average travel time decreased by 22-50%.