Нийслэл Улаанбаатар хотод 679,000 тээврийн хэрэгсэл бүртгэлтэй байгаа нь авто замын нэвтрүүлэх хүчин чадлаас гурав дахин хэтэрч, улмаар хөдөлгөөний хэт ачааллыг үүсгэж байна. Хөдөлгөөнд оролцож буй автомашин нэмэгдэхийн хэрээр нийтийн тээврийн үйлчилгээний хүртээмж удааширч, автобусны зорчилтын дундаж хурд оргил ачааллын үед 7-13 км/цаг хүртэл буурсан нь иргэдийн амьдралын хэмнэлд ч сөргөөр нөлөөлөх болов. Иймд нийслэл Улаанбаатар хотод иргэдийн аюулгүй, тав тухтай зорчих нөхцөлийг бүрдүүлсэн зам тээврийн оновчтой сүлжээг хөгжүүлэх зайлшгүй шаардлагын хүрээнд "Олон түвшний уулзвар"төслийг хэрэгжүүлэхээр төлөвлөсөн. Энэ хүрээнд Монос, МИТС, Офицеруудын ордны тойрог, Наадамчдын зам дахь явган хүний гүүрэн гарц болон Нарт хотхоны зүүн далан дээрх гүүрэн байгууламж гэсэн таван байршилд эхний ээлжинд хэрэгжүүлэх бөгөөд уг таван байршилд магадлалын ерөнхий дүгнэлт гарсан.
Уулзваруудын түвшинг зааглаж, олон түвшинтэй болгосноор тээврийн хэрэгслийн урсгалын огтлолцлыг бууруулж, гэрлэн дохионоос хамааралтай зогсолт, хүлээлтийг багасган, замын нэвтрүүлэх чадварыг эрс нэмэгдүүлэх ач холбогдолтой. Тухайлбал, Баянзүрх дүүргийн 42 дугаар хороо, "Нарт" хотхон орчимд хүн амын төвлөрөл нэмэгдэж байгаа ч үерийн хамгаалалтын далан нь замын сүлжээг тасалдуулж, жолооч, иргэд Нарны зам болон Энхтайваны өргөн чөлөөгөөр зайлшгүй тойрч зорчих шаардлагатай болж байна. Энэ нь үндсэн замуудын ачааллыг зохиомлоор нэмэгдүүлж, гамшгийн үеийн шуурхай бэлэн байдлыг ч хязгаарлаж байгаа юм. Иймд далан давуулан гүүрэн байгууламж барих нь замын холболтыг нөхөж, иргэдийн зорчих зай, хугацааг товчлох, цаашлаад шатахууны үргүй зардлыг багасган, хотын гол замуудын түгжрэлийг сааруулах инженерийн оновчтой шийдэл болох юм.
“Олон түвшний уулзвар” төслийг бүрэн хэрэгжүүлснээр хотын авто замын хөдөлгөөний дундаж хурд 7.1 хувиар нэмэгдэж, түгжрэлийн түвшин мэдэгдэхүйц буурах төдийгүй нийгэм, эдийн засгийн хувьд иргэдийн алтан цаг болон шатахуун зардлыг хэмнэсэн өндөр үр өгөөжтэй шийдэл болох юм.
The Multi-Level Intersection Project to Ease Traffic Congestion and Improve Urban Mobility
Ulaanbaatar currently has approximately 679,000 registered vehicles - nearly three times the capacity of its existing road network - resulting in severe traffic congestion. As vehicle numbers continue to rise, public transportation efficiency declines, with average bus speeds during peak hours falling to just 7-13 km/h. This situation significantly disrupts daily life for city residents. To address these challenges, the “Multi-Level Intersection” project is planned as part of an urgent effort to develop a safe, efficient, and comfortable urban road transport network.
In the first phase, the project will be implemented at five key locations: Monos, SMET, Officers’ Palace Circle, the pedestrian overpass on Naadamchin Road, and the bridge structure on the eastern embankment of Nart Township. A comprehensive feasibility assessment has been conducted for all five sites.
Developing multi-level intersections by separating traffic flows is essential to reducing vehicle conflicts, minimizing delays caused by traffic signals, and significantly increasing road capacity. For instance, in Bayanzurkh District’s 42nd subdistrict and the Nart Township area, rapid population growth combined with flood protection embankments has disrupted road connectivity. As a result, drivers are forced to take longer detours via Narny Road and Peace Avenue, placing excessive pressure on main roads and limiting rapid response capabilities during emergencies. Constructing a bridge over the embankment offers an optimal engineering solution to improve connectivity, shorten travel distances and times, enhance disaster preparedness, reduce fuel consumption, and alleviate congestion on major city roads.
Once fully implemented, the Multi-Level Intersection Project is expected to increase the average speed of urban traffic by 7.1 percent, substantially reduce congestion, and deliver significant social and economic benefits by saving citizens valuable time and fuel.