Улаанбаатар хотын авто замын түгжрэлийг бууруулах, замын хөдөлгөөний нэвтрэх чадварыг нэмэгдүүлэх зорилгоор “Олон түвшний уулзвар” төслийг 2028 он хүртэл үе шаттайгаар хэрэгжүүлэхээр болсон. Энэ хүрээнд төслийн таван байршилд инженерийн шугам сүлжээний зураг төсөл боловсруулах ажил дуусч, Зам тээврийн яамны хөгжлийн төвөөр магадлуулах ажил хийгдэж байна. Төслийг дараах таван байршилд хэрэгжүүлэхээр төлөвлөсөн.
Байршил 1: Баянзүрх дүүрэг Офицер уулзварт шинээр төлөвлөж буй авто зам 0.360 км, зорчих хэсгийн өргөн 3.5 км, ногоон байгууламжин өргөн 1 км, явган хүний зам болон дугуйн замыг төлөвлөжээ.
Байршил 2: Механик инженер, тэвврийн сургуулийн уулзварт шинээр төлөвлөж буй авто зам 3.5 км, гүүрний урт 597 м, дөрвөн замын эгнээтэй байхаар төлөвлөгдсөн.
Байршил 3: Моносын уулзварт шинээр төлөвлөж буй авто зам 4.5 км, зорчих хэсгийн өргөн 3.5 м, явган хүний зам болон дугуйн зам төлөвлөгдсөн.
Байршил 4: Наадамчдын зам, явган гүүрний урт 44.2 у/м, гүүрний өргөн 3.0 м байх юм.
Байршил 5: Нарт хотхоноос зүүн тийш гүүрний урт 6 м, гүүрний өргөн 8.64 у/м, явган хүний замын өргөн 1.5 метр байхаар төлөвлөсөн.
Төслийг бүрэн хэрэгжүүлснээр Улаанбаатар хотын авто замын хөдөлгөөний дундаж хурд 7.1 хувиар нэмэгдэж, түгжрэлийн түвшин мэдэгдэхүйц буурна гэсэн судалгаа гарсан байна. Төслийн хүрээнд хөдөлгөөний эрчим, ачаалал өндөртэй байршлуудад гүүрэн байгууламж, нүхэн гарц, олон түвшний уулзварыг шинээр барьж байгуулан, тээврийн хэрэгслийн урсгалыг огтлолцолгүй, саадгүй зохион байгуулах нөхцөлийг бүрдүүлнэ. Ингэснээр уулзвар дээрх хүлээлгийн хугацаа багасч, хөдөлгөөний дундаж хурд нэмэгдэхийн зэрэгцээ зам тээврийн ослын эрсдэл буурах ач холбогдолтой юм.
Түүнчлэн дэлхийн хотуудын туршлагаас харахад олон түвшний уулзвар нь хөдөлгөөнийг тасралтгүй болгож, зорчих хугацааг буруулснаар иргэдийн амьдралын чанарыг сайжруулж, хотын эдийн засгийн идэвхийг дэмжих үр ашигтай байдаг.
MULTI-LEVEL INTERSECTION PROJECT: IMPLEMENTATION TO INCREASE CAPITAL CITY ROAD SPEED BY 7.1%
In order to reduce traffic congestion and improve road capacity in Ulaanbaatar, the “Multi-level Intersection” project will be implemented in phases until 2028. Within this framework, the engineering network design work has been completed at five project locations, and the designs are currently under review by the Ministry of Road and Transport Development.
The project is planned to be implemented at the following five locations:
Location 1: At Officer Intersection in Bayanzurkh District, a new road of 0.360 km is planned, with a lane width of 3.5 m, green space width of 1 m, along with pedestrian and bicycle paths.
Location 2: At the intersection near the Mechanical Engineering and Transport School, a new 3.5 km road is planned, including a 597 m bridge with four traffic lanes.
Location 3: At Monos Intersection, a new 4.5 km road is planned, with a lane width of 3.5 m, as well as pedestrian and bicycle paths.
Location 4: On Naadamchdyn Road, a pedestrian bridge with a length of 44.2 meters and a width of 3.0 meters will be constructed.
Location 5: East of Nart residential complex, a bridge of 6 meters in length and 8.64 meters in width is planned, along with a pedestrian path of 1.5 meters width.
Once the project is fully implemented, studies show that the average traffic speed in Ulaanbaatar will increase by 7.1%, and congestion levels will significantly decrease.
Within the project framework, bridges, underpasses, and multi-level intersections will be constructed at high-traffic locations to ensure uninterrupted traffic flow without intersections. This will reduce waiting times at intersections, increase average speeds, and lower the risk of traffic accidents.
Furthermore, based on international city experiences, multi-level intersections help ensure continuous traffic flow, reduce travel time, improve citizens’ quality of life, and support urban economic activity.