Метроны шугамын эхлэл болон төгсгөл хэсэгт, тухайлбал Толгойт өртөөний дэд станц болон Амгалан өртөө депогийн дэд станцууд нь түгээх зориулалтаар байрлаж, гаднаас ирэх цахилгаан эрчим хүчийг хүлээн авч метроны шугамд дамжуулах үндсэн үүргийг гүйцэтгэнэ. Эдгээр хоёр түгээх дэд станцын хооронд, өртөө хоорондын зайд дамжуулах зориулалт бүхий шулуутгагчтай дөрвөн дэд станц байршиж, цахилгаан эрчим хүчийг шат дараатайгаар дамжуулан түгээх зохион байгуулалттай байна. Толгойт болон Амгалан дэд станцуудаас авсан цахилгаан эрчим хүч нь метроны голын дөрвөн дэд станцаар дамжин нийт шугам даяар жигд тархаж, хөдлөх бүрэлдэхүүнийг тогтмол, тогтвортой тэжээлээр хангана. Уг цахилгаан дамжуулалт, түгээлтийн нэгдсэн системээр өртөөний барилга байгууламж, туннель, депо, метроны маршрут дагуух инженерийн дэд бүтэц, хөдлөх бүрэлдэхүүн, мөн хөдөлгөөнийг удирдах, хянах төв зэрэг метроны шугамын бүх хэсгийг найдвартай, тасралтгүй, аюулгүй эх үүсгүүрээр хангахаар төлөвлөсөн юм.
“Ulaanbaatar Metro” Project - Under the Ulaanbaatar Metro project, six underground substations will be installed, and the metro rolling stock will operate on 1500V direct current (DC)
At the beginning and end of the metro line - specifically at the Tolgoit Station and the Amgalan Station depot - distribution substations will be located. These substations will receive electrical power from external sources and serve as the main facilities for supplying electricity to the metro line. Between these two distribution substations, four rectifier substations for transmission purposes will be installed along the inter-station sections. These substations will distribute electricity step by step along the line. Power supplied from the Tolgoit and Amgalan substations will pass through the four central substations and be evenly distributed throughout the entire line, ensuring a stable and reliable power supply for the rolling stock. This integrated power transmission and distribution system is designed to provide a reliable, uninterrupted, and safe power source for all components of the metro line, including station buildings, tunnels, depots, engineering infrastructure along the route, rolling stock, and the operation control and monitoring center.