Метроны зүтгүүр нь Цахилгаан эрчим хүчний системийн дамжуулах дэд станцаас агаарын шугамаар ирэх 110кВ өндөр хүчдэлийг эхлээд 110/20 кВ болгон бууруулж, дараа нь шулуутгагчтай дэд станцад 1500В-ын тогтмол гүйдэл болгон дахин хувиргасан хүчдлээр ажилладаг. Тогтмол гүйдлийн цахилгаан эрчим хүчийг галт тэрэгний дээд хэсэгт байрлах пантографын тусламжтайгаар хүлээн авч метроны цахилгаан хөдөлгүүрийг тэжээснээр галт тэрэг хөдлөж, ажиллах боломжтой болдог байна.
“Ulaanbaatar Metro” Project - How Metro Trains Operate
Metro trains operate by receiving electrical power from the power system’s transmission substations. High-voltage electricity of 110 kV is delivered via overhead lines and first stepped down to 110/20 kV. It is then converted into 1500V direct current at rectifier substations. The DC power is collected through a pantograph mounted on top of the train, which supplies electricity to the metro’s traction motors, enabling the train to move and operate.